①壓力不均勻

當溢流閥處于高壓下溢流，導閥的軸向開口相對較小，數據一般為0.003～0.006cm，這使得油液過流的面積也相對偏小，流速卻可達200m/s，從而容易引發(fā)壓力分布不均，導致錐閥徑向力不平衡以產生振動。此外，當出現錐閥和錐閥座加工時出現橢圓問題、導閥口的污物黏著或調壓彈簧變形等也會引起錐閥的振動，因此通常認為導閥是形成噪聲的震源所在。想要解決這一問題，就需要加大對錐閥工藝的監(jiān)管，保持元件的清潔度，定時檢查若發(fā)現問題應立即解決。

②空穴現象

空穴現象在溢流閥故障中較為常見，其表現為空氣被吸入油液中，溶解的部分空氣析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當油液流入高壓區(qū)時氣泡因壓縮而變小甚至消失，若氣泡處于高壓區(qū)，流向低壓區(qū)的過程中體積會突然增大，體積上的變化促成噪聲的產生。這一過程時間極短，會進一步引起局部液壓沖擊而產生振動，如果溢流閥的導閥口和主閥口口徑較小，油液流動和壓力數值變化偏大，這就容易出現空穴現象，進而產生噪聲與振動。解決這一問題的辦法即是適當降低油壓以控制流速，或挑選閥口更大的溢流閥。

③液壓沖擊

當溢流閥處于卸荷狀態(tài)時，會因液壓回路的壓力驟降而出現噪聲，其原因在于溢流閥的卸荷時間較短，油液流速急劇變化時會引起壓力突變，從而造成壓力波的沖擊。這種壓力波本身產生的噪聲很小，但隨著油液傳入系統內容易與機械部件引發(fā)共振，從而加大了振動和噪聲的增強。解決這一問題的辦法在于卸荷過程中，盡量降低油壓以控制流速，可通過聽覺判斷系統內的噪聲情況予以調整。

④機械噪聲

這一現象一般是因裝配或維護不當所導致，主要表現為：

I. 滑閥和閥孔因配合過緊或過松產生噪聲，過緊時滑閥會移動困難，引起振動與噪聲，過松時會因間隙將過大加劇泄露，從而引起振動和噪聲。其解決的途徑在于合理調節(jié)滑閥與閥控的間距；

II.彈簧剛度不夠，易產生彎曲變形，液動力會引起彈簧自振，當彈簧振動頻率與系統振動頻率相同時，則會出現共振現象。其解決的途徑在于及時更換彈簧；

III.壓力調節(jié)后，一定要將松動的螺母擰緊，避免進一步出現振動或噪聲；

IV.當油口油路中有空氣存在時，也容易產生噪聲，其解決途徑在于先排除油口和油路中的空氣，進而加大密封；

V.當溢流閥與其他元件產生共振時，會造成振動與噪聲的加劇。其解決途徑在于及時檢查各元件的安裝與管件連接處有無松動，一旦存在問題便立即處理。